De straten Middenwal en Frederiksbolwerk werden aangepakt. Over de hele lengte is een apart voetpad gerealiseerd, zodat voetgangers gescheiden worden van het overige verkeer. In de zijstraten Paulus Baxstraat en Jacob van Grimmesteijnstraat gaat ook de verkeerssituatie veranderen: dat wordt eenrichtingsverkeer om de veiligheid te verbeteren.

Ook bij dit project is er sterk ingezet op participatie van inwoners. Een tijdje geleden was er al een bijeenkomst waar ideeën en meningen werden opgehaald van bewoners. Sommigen daarvan zijn verwerkt in de tekeningen zoals ze woensdagavond werden gepresenteerd op een inloopavond in ’t Cromwiel. “Bijvoorbeeld de input dat het voor fietsers die met vaart vanaf de lichte helling de Middenwal afkomen, gevaarlijk is als er direct een auto de bocht omkomt. Mede daarom wordt er eenrichtingsverkeer ingesteld in de Jacob van Grimmesteijnstraat en Paulus Baxstraat. Dat zal voor de bewoners even wennen zijn omdat ze iets moeten omrijden, maar het is echt een verbetering van de verkeersveiligheid”, aldus de verkeersdeskundige.

Zes parkeerplaatsen erbij
Dat is ook de reden waarom ervoor gekozen is om aparte trottoirs te gaan maken, in plaats van één rijbaan. “De richtlijnen verplichten ons om een apart voetpad te maken van minimaal 120 cm, of het liefst 150 cm. Voor mensen met rollators of ouders met kinderwagens is dat belangrijk.”

Een veelgenoemde ergernis zijn de vissers die hun auto’s op het gras parkeren. Er komen nu in totaal zes parkeerplaatsen bij, in de hoop dat het de overlast vermindert.

Olifantenpaadje
Het kenmerkende schelpenpad verdwijnt en maakt plaats voor paden van BGS, een halfverharding dat duurzaam is in onderhoud. Het zogenaamde ‘olifantenpaadje’ vlak bij het bruggetje wordt ook meegenomen. Voor wandelaars zal het straks nog prettiger zijn om er een rondje te lopen omdat het gebied meer een ‘parkachtige’ uitstraling krijgt, aldus een medewerker van de gemeente.